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“Le chiacchiere di Marsilio se le è portate via il vento caldo che ha soffiato in questi giorni: per la Roma-Pescara servono almeno 5.684,83 milioni di euro, ovvero oltre 5,6 miliardi. Dal governo sono arrivati soltanto 400 milioni, quante ere geologiche occorreranno per coprire l’intera somma?”: è l’interrogativo che l’on. Luciano D’Alfonso pone al centrodestra regionale all’indomani dell’incontro svoltosi ad Avezzano tra il governatore dell’Abruzzo, il viceministro alle Infrastrutture Galeazzo Bignami e i vertici di RFI. Il deputato dem attacca frontalmente i proclami di Marsilio: “Non basta allestire una parata di regime e dire «investiremo 7,8 miliardi prendendo i soldi dal Pnrr e dal Fondo di sviluppo e coesione» perché di quei finanziamenti c’è traccia soltanto nei sogni del presidente in scadenza. Le carte dicono altro: nel Contratto di programma 2022-2026 – Parte investimenti, sottoscritto tra Ministero delle Infrastrutture e Rete Ferroviaria Italiana, che mancano 5 miliardi 220 milioni per la nuova linea Roma-Tagliacozzo e il raddoppio delle tratte Avezzano-Sulmona e Pratola Peligna-Scafa, e che occorrono altri 464,83 milioni per il raddoppio delle tratte Tagliacozzo-Avezzano, Sulmona-Pratola Peligna, Scafa-Manoppello e Manoppello-Interporto d’Abruzzo. Nel documento il governo ha stanziato appena 10 milioni per le prime tre opere e 390 milioni per le altre quattro2
