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“E’ stata un’audizione molto importante perché finalmente si è entrati nel merito della messa in sicurezza e non solo. Pensiamo di aver chiarito le tematiche legate alla concessione, assegnata in seguito ad una gara comunitaria, ai lavori in house, previsti nel contratto, e alle tariffe”. Così Mauro Fabris, vice presidente del Cda di Strada dei Parchi Spa, concessionaria delle autostrade abruzzesi e laziali A24 e A25, a margine dell’audizione dei vertici della società nel corso della riunione della commissione territorio del Consiglio regionale abruzzese convocata oggi all’Aquila per discutere della messa in sicurezza delle due arterie. Fabris ha ribadito che le autostrade sono sicure ma che urgono i lavori per il completamento della prima fase della messa in sicurezza perché il rischio si profila in caso di una forte scossa.
“In ragione dei controlli trimestrali che vengono effettuati su tutte le tratte, compresi ovviamente i ponti e i viadotti, Strada dei Parchi si è assunta la responsabilità di sostenere che l’infrastruttura è sicura anche tenuto conto del livello di degrado che si è registrato in alcuni punti, che non è tale da intaccarne la resistenza e la sicurezza”. Così il presidente della commissione Territorio del Consiglio regionale, Pierpaolo Pietrucci (Pd), al termine della seduta straordinaria dell’organismo convocata per oggi per affrontare il tema della sicurezza delle autostrade abruzzesi e laziali A24 e A25. L’allarme è scattato Dopo il crollo del ponte a Genova e le preoccupazioni sono continuate nei giorni scorsi con il distacco di calcestruzzo copriferro dalla parte sottostante del viadotto San Giacomo, sulla A24 L’Aquila-Teramo, che attraversa il capoluogo di regione. Alla riunione tra gli altri hanno partecipato i vertici di Sdp, concessionaria delle autostrade abruzzesi e laziali A24 e A25. “Farebbe eccezione – spiega in una nota Pietrucci – il verificarsi di un evento sismico di portata rilevante pur nella consapevolezza, hanno precisato i vertici di Strada dei Parchi, che la questione non si pone solo per l’A24 e l’A25 ma per una parte rilevante degli edifici strategici e delle infrastrutture nel nostro Paese, realizzati prima del 2008, quando sono entrate in vigore le nuove regole edilizie e gli obblighi per la protezione dai terremoti. Al riguardo, in ogni caso, Strada dei Parchi ha rivendicato in Commissione la realizzazione (nell’arco temporale compreso tra maggio 2017 e luglio 2018) del piano cosiddetto di antiscalinamento (unico in Italia), utile a rafforzare l’infrastruttura proprio nell’evenienza di scosse sismiche rilevanti – precisa ancora Pietrucci. Secondo l’esponente dem, “Sdp ha confermato la programmazione di un intervento di messa in sicurezza urgente”, e ricordato “l’impegno del ministro Toninelli ad affrontare la questione dello stanziamento dei fondi necessari attraverso un provvedimento ad hoc”. La prossima seduta della Commissione sul tema della sicurezza delle infrastrutture verterà sulla A14, con data ancora da fissare per l’audizione della concessionaria Autostrade per l’Italia, in generale sulle strade a competenza Anas e Province
