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“Nonostante la sentenza del Tar Abruzzo n° 000163/2021, anche i nuovi orari ferroviari sono stati decisi senza la partecipazione dei principali interessati: i rappresentati dei cittadini/consumatori. Speriamo sia l’ultima volta”. Lo rileva l’Osservatorio mobilita’ e traffico della Federconsumatori Abruzzo. “Se fossimo stati presenti – proseguono – avremmo potuto impegnarci per superare quel caso unico nazionale costituito dalla mancanza di un collegamento con treni regionali tra due citta’ limitrofe come Pescara e Foggia”. “Questa mancanza – sottolineano – obbliga i cittadini a dover utilizzare Intercity oppure Frecce tra i due capoluoghi provinciali. Con la conseguenza di dover pagare il prezzo del biglietto fino al triplo”.
“Eppure – continuano – c’e’ un notevole movimento di pendolari tra queste due realta’, in particolare per la frequenza da parte degli studenti pugliesi dell’universita’ Gabriele D’Annunzio di Pescara-Chieti e documentato anche da collegamenti regionali secolari; da qualche tempo pero’ le due regioni interessate (Abruzzo e Puglia) hanno deciso di peggiorare la qualita’ del servizio e aumentare il prezzo del biglietto. Si doveva fare meglio”. “Avremmo cercato di capire – si legge nel documento – come vengono decisi i tempi assegnati ai treni per collegare le localita’. Ingenuamente uno crede che il tempo assegnato ad un treno per percorrere un tratto di binario dipenda dalla velocita’ possibile del treno, e dalla distanza tra le due località”.
