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“Sull’autostrada A14 si sono realizzati negli ultimi mesi una serie di sequestri da parte della magistratura di Avellino per le barriere e il movimento franoso del Cerrano. Noi siamo intervenuti per spingere Aspi a intervenire a sua volta con piani d’emergenza e l’anticipazione di una serie di progetti per la messa in sicurezza delle barriere. Il rapporto poi e’ intercorso tra Autostrade per l’Italia e la Procura di Avellino. Nostro dovere, da quando ci siamo insediati, e’ stato quello di modificare alcune regole nel rapporto che c’e’ tra il ministero e tutti i concessionari autostradali perche’ lo Stato sia molto piu’ presente nelle decisioni e nelle scelte e nei piani di manutenzione”. Lo ha detto il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Paola De Micheli, a margine della sua visita ai Laboratori nazionali del Gran Sasso dell’Infn ad Assergi.
“Abbiamo preso il progetto che abbiamo ereditato dal precedente Governo e fatto una valutazione insieme all’Europa sul tipo di impatto e ricaduta. Per questo abbiamo preso un po’ di tempo e abbiamo approvato una norma, nella legge di bilancio, che consentisse approfondimenti sia progettuali che economici. Ora abbiamo chiuso una proposta inviata al concessionario, siamo in attesa che ci risponda”. Cosi’ il ministro per le Infrastrutture e Trasporti Paola De Micheli, parlando, a margine di una visita ai Laboratori di fisica nucleare del Gran Sasso ad Assergi, del piano economico finanziario della societa’ Strada dei Parchi, concessionaria delle autostrade abruzzesi e laziali A24 e A25. Il piano, che non viene rinnovato dal 2014, prevede la messa in sicurezza strutturale antisismica delle due arterie, in particolare, ponti e viadotti, con un intervento di 3,1 miliardi di euro, di cui 2 a carico dello Stato e la restante parte assicurata dalla concessionaria. Nella programmazione, approvata dal Cipe, e’ previsto lo stanziamento di una prima tranche di circa 700 milioni di euro. La messa in sicurezza delle A24 e A25 fa parte di una norma della legge di stabilita’ del 2012
Più tardi, il ministro De Micheli ha parlato anche dell’impegno concreto del Governo per la risoluzione dei problemi della SS 16, arteria sulla quale sono stati deviati i tir nel percorso fra i comuni di Pineto, Silvi e Citta’ Sant’Angelo. “Nel tratto che intercorre tra le Marche, Abruzzo e Molise per quest’anno sono previsti 60 milioni di euro di interventi, alcuni di manutenzione ordinaria, ma la stragrande maggioranza di manutenzione straordinaria su ponti e gallerie”. Lo ha spiegato il ministro delle Infrastrutture Paola De Micheli a margine della sua visita ai Laboratori del Gran Sasso. “Stiamo approvando progressivamente i singoli progetti come Ministero delle Infrastrutture, in particolar modo sul viadotto Cerrano, che ha avuto momenti anche abbastanza traumatici soprattutto per gli operatori per le imprese nel periodo del Natale che abbiamo seguito quotidianamente. Su quel viadotto l’intervento sara’ fatto senza interferire con l’attuale viabilita’, e prevede 4 milioni e mezzo di investimenti. Il progetto esecutivo di quell’intervento verra’ presentato da Aspi il 20 di marzo al Ministero delle Infrastrutture: quindi stiamo lavorando con grande intensita’”. “Ho poi avuto una richiesta del territorio della Regione Abruzzo di riprendere il progetto della terza corsia – conclude il Ministro – rispetto alla quale convocheremo, non appena avremo approvato tutti i progetti di intervento di manutenzione ordinaria e straordinaria sulla A14, un tavolo tecnico per fare le valutazioni sia progettuali che economiche di questo intervento”
Queste le parole di Andrea Scordella, sindaco di Silvi: “Quella di oggi e’ una giornata importante perche’ abbiamo modo di avere un confronto aperto e diretto con il Ministro, per sapere se la situazione della A14 possiamo considerarla chiusa o se gli sviluppi futuri saranno ancora quelli di una criticita’ che sul nostro territorio potra’ portarsi anche nel prossimo futuro. Sicuramente siamo consapevoli che la partita e’ ancora aperta. Abbiamo avuto adesso l’interruzione parziale del tratto soprattutto nelle ore notturne per alcuni lavori che la Societa’ Autostrade dovra’ fare, ma vorremmo comprendere se finalmente si possa arrivare ad una definizione della problematica e poter aprire cosi’ degli scenari diversi per il futuro”. Sui danni subiti dalle infrastrutture cittadine per il transito dei mezzi pesanti, il sindaco di Silvi ha aggiunto: “Anche questa e’ una partita ancora aperta. Come Comune stiamo portando avanti le richieste per il danno avuto e anche quello futuro visto che a Silvi transitano mezzi speciali e soprattutto i trasporti eccezionali. Abbiamo una partita che dovra’ concludersi e stiamo facendo le nostre richieste. Sappiamo che alcuni lavori sono stati gia’ appaltati dal Comune di Roseto che e’ stata interessata dal transito in maniera piu’ marginale. Chiediamo che venga interessato tutto il tratto e non solo una porzione”.
Il sindaco di Citta’ Sant’Angelo Matteo Perazzetti spiega a sua volta: “Abbiamo esposto tutte quelle che sono state le sofferenze che le nostre popolazioni hanno dovuto subire per questa interruzione del tratto A14 e vogliamo capire e comprendere come il Governo andra’ a monitorare i lavori che si dovranno effettuare per far si’ che non si possano piu’ ripetere situazioni come quelle che sono state vissute. Chiederemo questo impegno sicuramente in maniera forte per tutelare la salute dei nostri cittadini”
