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Tornerà gradualmente alla normalità la circolazione ferroviaria sulla linea Adriatica, dopo il completamento della terza fase dei lavori di potenziamento infrastrutturale e tecnologico tra San Vito Lanciano e San Severo, sulla linea Pescara-Foggia. Gli interventi, avviati il 14 gennaio e conclusi il 23, sono stati realizzati da Rete Ferroviaria Italiana del Gruppo FS.
Nel dettaglio, sono stati sostituiti circa 9 chilometri di rotaie nella galleria Sinello, mentre nelle gallerie San Giovanni e Diavolo sono proseguite le attività del sistema di drenaggio delle acque meteoriche. Sono state inoltre svolte operazioni propedeutiche all’attivazione della nuova sottostazione elettrica di Fossacesia, prevista per giugno 2026, e avviata la prima fase del rinnovo integrale del sistema di trazione elettrica tra le stazioni di Ortona e San Vito, con conclusione attesa entro il primo trimestre del 2027. Tra il 22 e il 23 gennaio sono stati effettuati anche interventi di manutenzione straordinaria su deviatoi e bivi nella tratta Barletta-Bari.
I lavori, che fanno seguito a quelli già eseguiti nell’aprile 2024 e nel gennaio 2025, sono finalizzati a garantire l’affidabilità dell’infrastruttura, migliorare la regolarità del servizio e incrementare la capacità della rete, con benefici sulla puntualità e, a regime, sui tempi di percorrenza. Le attività hanno impegnato quotidianamente oltre 280 maestranze su circa 150 chilometri di linea. L’investimento complessivo ammonta a circa 310 milioni di euro, di cui 100 milioni finanziati con fondi Pnrr.
