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Il sistema produttivo pescarese ha bisogno di una rete viaria più adeguata allo sviluppo del territorio, in particolare nell’area Vestina, interessata da nuovi insediamenti produttivi ma ancora penalizzata da collegamenti insufficienti. Lo sostiene Luciano Di Lorito, direttore della CNA provincia di Pescara, secondo cui l’assetto infrastrutturale dell’area metropolitana Pescarese-Adriatica è fermo agli anni Settanta, dopo la realizzazione dell’asse attrezzato e della circonvallazione.
Di Lorito ha rilanciato il tema nel corso dell’appuntamento promosso dalla Camera di Commercio di Chieti-Pescara per la presentazione del secondo triennio di lavoro coordinato da Uniontrasporti e Camere di commercio abruzzesi. Secondo la CNA, le risorse del PNRR avrebbero potuto rappresentare un’occasione per realizzare interventi strategici sulla viabilità provinciale, migliorando i collegamenti tra l’area Vestina, la costa e le grandi infrastrutture, a partire dall’autostrada A14.
Tra le priorità indicate figurano la “Mare-Monti”, l’ipotesi di un accesso diretto all’autostrada Adriatica nel territorio di Cappelle sul Tavo, con un nuovo casello per alleggerire il traffico in entrata e in uscita da Pescara Nord, e il completamento della circonvallazione nell’area di Montesilvano, dove si registrano rallentamenti legati ai flussi di traffico.
Per la Confederazione artigiana pescarese, una dotazione viaria più efficiente rappresenterebbe un sostegno alle micro e piccole imprese, già esposte agli effetti negativi di fattori globali. Di Lorito chiede di riportare il tema al centro del confronto tra istituzioni, forze politiche, organizzazioni d’impresa e parti sociali, con un’agenda di priorità per evitare che l’arretratezza infrastrutturale dell’area Vestina penalizzi investimenti industriali recenti.
