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I contratti di noleggio a lungo termine di auto e fuoristrada registrano una forte crescita nel primo trimestre 2023. Con un totale di 178.391 unità l’incremento è del 31,9% rispetto al primo trimestre 2022. Tutte le componenti sono in crescita in volume, con i privati titolari di 25.497 contratti stipulati (14,3% del totale rispetto al picco del 17,4% del gennaio-marzo 2022) e la macro-area delle società a 152.894 contratti (85,7%). Emerge dall’analisi realizzata dall’Unrae, in collaborazione con il Mit. Le aziende non automotive sono la categoria stabilmente al primo posto fra gli utilizzatori, al 72,7% dei contratti, in crescita del 31%. Nella stessa macro-area delle società, seguono i contratti delle aziende di noleggio a breve termine che passano dal 4,6% al 7,4% di quota. Al 3,3% si posizionano i contratti stipulati da dealer e costruttori e al 2,3% quelli relativi ad aziende di noleggio a lungo termine che – seguendo la stagionalità – si ridimensionano rispetto ai trimestri precedenti. La durata media dei contratti nel trimestre è stata di 23 mesi, in linea con lo stesso periodo 2022. Sul fronte delle alimentazioni, continua a prevalere il diesel fra i privati (36,1%), il noleggio a lungo termine (41,7%), dealer e costruttori (40,7%) e aziende non automotive (59,8%), mentre il motore a benzina ha la leadership fra il noleggio a breve termine (39,1%). Le ibride, in crescita in tutti i canali, si posizionano su una quota che va dal 26,7% di dealer e costruttori al 18,8% delle aziende non automotive. Performance in discesa invece per le ibride plug-in fra i privati, dall’11,7% del primo trimestre 2022 al 6,4% di oggi; così anche per le elettriche pure che scendono dal 4,7% al 3,3%. Le ibride plug-in aumentano leggermente nella macro-area delle società, mentre le elettriche pure solo fra le aziende non automotive.
