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Rete Ferroviaria Italiana prevede per l’estate 2026 una fase di elevata complessità operativa, con investimenti pari a 11,4 miliardi di euro e cantieri ai massimi storici. Lo ha dichiarato Aldo Isi, amministratore delegato e direttore generale di Rfi, durante la conferenza stampa “Cantieri 2026: avanzamento lavori e prossime tappe” a Roma.
Tra le attivazioni previste nei prossimi 12 mesi figura anche la linea Pescara-Bari, insieme ad altri interventi sul nodo di Genova, Brescia-Verona, Pigneto, Alta velocità Roma-Napoli, Napoli-Cancello, anello di Palermo, Fortezza-Ponte Gardena, Battipaglia-Potenza, raddoppio della Decimomannu-Villamassargia, Ertms e posti centrali.
Nel corso dell’estate i principali lavori e le indisponibilità della rete riguarderanno il nodo di Napoli/Caserta-Foggia, la Battipaglia-Potenza e la Roma-Napoli via Cassino, nel tratto Roma Casilina-Colleferro, dove sono previsti bus sostitutivi. Sulla Verona-Vicenza i ritardi potranno arrivare a 90 minuti.
