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Dieci imprese che lavorano nel porto di Ortona chiedono alla Regione Abruzzo di accelerare sul dragaggio dello scalo marittimo, atteso dal 2015 e infognato nella burocrazia. Il sollecito arriva dalle aziende Nervegna srl, Fiore srl, Fratino srl, Buonefra srl, Ecotec srl, Setra srl, Mariter srl, Ranalli srl, Di Sipio srl e Servimar srl. “La mancanza del dragaggio del porto e la non piena funzionalità delle banchine Nord e Riva – dicono – rendono inadeguato il porto alla sua piena vocazione commerciale. I flussi portuali – aggiungono – sono in continua crescita e rendono urgente il completamento delle infrastrutture. In questo momento non è possibile accogliere contemporaneamente due navi di grandi dimensioni, causando al sistema produttivo danni economici per le attese in rada”.
Come esempio viene indicata la nave Sfl Medway (180 metric tons di pescaggio, con cargo di ton 10.000, a pieno carico circa 27.000) che, la scorsa settimana, è arrivata nei pressi del porto in concomitanza di un’altra nave di grandi dimensioni con priorità all’approdo su Banchina Nord Nuova. Sfl Medway “è stata costretta – viene denunciato – ad attendere sei giorni in rada attendendo il completamento delle operazioni in corso per poi poter ormeggiare. Tale attesa ha determinato un aggravio di costi stimati in oltre 100 mila euro per la ditta destinataria della merce. E’ logico pensare che il rischio di tali frequenti ritardi porti, alla fine, a far scegliere altri scali a clienti e armatori. L’inadeguatezza dei fondali e la scarsa disponibilità di banchine utilizzabili da navi di dimensioni sempre maggiori sono limiti che solo l’impegno della governance e della politica regionale può aiutare a risolvere e superare”.
