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“Nuovi fondi per la deviazione del porto canale di Pescara e il potenziamento di quello di Ortona per un investimento complessivo di 26,2 milioni di euro: 21,2 per Pescara e 6 per Ortona. A rendere noto l’importo del finanziamento destinato all’Abruzzo nell’ambito degli investimenti e lo sviluppo infrastrutturale del Paese previsti con la legge di “Bilancio di previsione dello Stato per l’anno finanziario 2017 e bilancio pluriennale per il triennio 2017-2019”, e’ l’ufficio di presidenza della Regione. “Da una prima bozza del decreto ministeriale e di opere da finanziarie presentata dalle Autorita’ di sistema portuale- si legge in una nota- non erano previsti investimenti sulle due infrastrutture portuali abruzzesi. La Regione Abruzzo si e’ quindi attivata subito nell’ambito della Commissione Infrastrutture della Conferenza delle Regioni per arrivare a prevedere investimenti su entrambe le realta’ portuali. E’ stata quindi proposta la modifica e l’integrazione alla bozza del testo del Decreto ministeriale inserendo i due interventi”. “Grazie a questa azione incisiva, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti provvedera’ entro il 30 settembre ad effettuare l’istruttoria finalizzata al successivo finanziamento- commenta il sottosegretario della Regione Abruzzo alle Infrastrutture e i Trasporti, Umberto D’Annuntiis- i porti nazionali verranno finanziati con risorse dello Stato e non con i fondi a disposizione della Regione. Un risultato brillante, ogni oltre attesa, per il porto di Pescara che permettera’ di fornire, senza soluzione di continuita’, adeguate e concrete risposte alle attese che da ormai troppi anni sono rimaste nell’incertezza. Interventi che porteranno benefici sullo sviluppo dell’imprenditorialita’ e dell’occupazione oltre che in una ottica a favore dello sviluppo della intermodalita’ gomma-ferro-acqua”.
“L’attenzione che dedichiamo al sistema delle infrastrutture portuali- dichiara il presidente della Regione Abruzzo, Marco Marsilio – consente una vera e propria inversione di tendenza rispetto al passato, quando venivano sottratte risorse agli interventi programmatori di competenza regionale per coprire gli interventi sui porti nazionali. Adesso con i finanziamenti statali si riuscira’, grazie all’aumento dei fondi a disposizione, a dare impulso ai traffici merci internazionali via mare, a dare risposte alle aziende del territorio che avranno un hub marittimo nelle vicinanze e alle attivita’ imprenditoriali che vivono grazie alla presenza dei porti”.
