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L’età media delle autovetture in circolazione in Italia ha raggiunto i 13 anni a inizio 2025, confermando una tendenza in atto da oltre un decennio. Secondo i dati dell’Automobile Club d’Italia, rispetto al 2009, quando la media era di 7,9 anni, il parco auto nazionale si è invecchiato di oltre cinque anni. Il fenomeno è legato alla contrazione del mercato del nuovo, all’aumento dei listini e alla progressiva riduzione delle versioni più economiche, che spinge gli automobilisti a mantenere più a lungo i veicoli già in uso.
L’invecchiamento del parco circolante comporta una maggiore frequenza degli interventi di manutenzione e riparazione. Negli ultimi dieci anni, la spesa media annua per manutenzione ordinaria e riparazioni è cresciuta del 33%, secondo le elaborazioni di Federcarrozzieri. Nello stesso periodo, i costi di pezzi di ricambio, pneumatici e lubrificanti sono aumentati del 21,2%, mentre la tariffa oraria della manodopera è passata da 55 euro nel 2015 a 71,08 euro nel 2024, con un incremento del 29%. Tra il 2023 e il 2024 si registra un ulteriore aumento dei costi, pari al 3,3% per la manutenzione e al 2,5% per i ricambi.
In questo contesto, emergono cambiamenti nei comportamenti degli automobilisti, che tendono a privilegiare le riparazioni indispensabili e a rinviare gli interventi non urgenti, confrontando con maggiore attenzione i preventivi. Secondo l’analisi GiPA, il 45% degli automobilisti italiani accetterebbe l’utilizzo di ricambi rigenerati in base alla tipologia, mentre una quota minoritaria li preferisce senza condizioni. La diffusione di queste soluzioni è già significativa nelle officine, dove oltre due terzi delle strutture indipendenti e più di tre quarti di quelle autorizzate dichiarano di utilizzarle, soprattutto per contenere i costi di riparazione su veicoli più datati.
Lo studio evidenzia come l’aumento dell’età media delle auto e dei costi di manutenzione stia incidendo in modo diretto sui bilanci familiari, spingendo il mercato verso soluzioni alternative rispetto ai ricambi nuovi. Una dinamica che si inserisce in un quadro più ampio di trasformazione del settore automobilistico nazionale, caratterizzato da un progressivo adattamento alle mutate condizioni economiche e di mercato.
